Fundamental intervención de MAM para ampliar la autopista: Romero

Administrador Colimapm | Colima | 28/04/2011

**Obra en la Colima-Guadalajara la pagarán usuarios, no el gobierno federal, aclara el diputado priista

La dirigencia estatal del PAN miente al negar que la participación del gobernador Mario Anguiano Moreno fue fundamental para realizar la ampliación a cuatro carriles de los tramos faltantes de la autopista Colima-Guadalajara, consideró el diputado José Manuel Romero Coello.

Para el legislador priista, la dirigencia estatal del PAN dice verdades a medias en torno a esa obra carretera, pues señala que la inversión es 100 por ciento federal, pero omite decir que ésta la recuperarán con el cobro que harán por su uso, aclaró el diputado por el municipio de Colima.

El presidente de la Comisión de Estudios Legislativos y Puntos Constitucionales del Congreso del Estado, explicó que los recursos con los que se ejecuta esa obra son de Banobras, institución del gobierno federal que es autofinanciable, entre otras cosas, gracias a que es concesionaria de carreteras, como la autopista Colima-Guadalajara.

“Banobras no es un alma caritativa que va soltando dinero para la ejecución de obras. Banobras, aunque es del gobierno, es un banco y actúa como banco: presta dinero a entidades públicas de los órdenes estatal y municipal y les cobra intereses. Prácticamente así es como se sostiene”, señaló el legislador local.

Romero Coello dijo que otra forma como Banobras se hace de dinero es con la concesión de carreteras. Ese banco invierte en su ampliación, mantenimiento o en su construcción y la inversión la recupera con el cobro de peaje a los usuarios, que son quienes finalmente pagan las obras carreteras.

Insistió que al negar lo fundamental que resultó la participación del gobernador Mario Anguiano en la obra de ampliación a cuatro carriles de los tramos faltantes de la autopista Colima-Guadalajara, la dirigencia estatal del PAN miente.

Consideró que la campaña emprendida por Acción Nacional, intentando desestimar la fundamental intervención del gobernador Mario Anguiano para la realización de la obra, contrasta con la postura que al respecto tienen los gobiernos panistas de Jalisco y el federal.

En ese sentido, recordó que con motivo del inicio de la ampliación a cuatro carriles de los tramos faltantes de esa carretera, el gobernador jalisciense Emilio González Márquez y la directora de Banobras, Georgina Kessel Martínez, reconocieron lo importante que resultaron las gestiones de Mario Anguiano para hacer posible esa obra.

“Modificar el artículo 6 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal no fue cualquier cosa, pues esa reforma significó una herramienta legal para dar paso a esa trascendental obra, y fue el gobernador Mario Anguiano quien cabildeó ante los senadores de Colima y de Jalisco para hacer posible la reforma”, señaló Romero Coello.