Puerto solo tiene una salida, por tromba se atrasó la salida de carga

Administrador Colimapm | Colima | 15/08/2014

El Secretario de Fomento Económico (SEFOME), Rafael Gutiérrez Villalobos, reconoció que al hacer un balance de los daños resentidos en Manzanillo como resultado de la tromba registrada el pasado lunes, hubo graves afectaciones en la carretera de Jalipa hacia el Pez Vela, tramo utilizado como una de las entradas al puerto interior.

Precisó que es necesario realizar un estudio, ante la gravedad de los daños, por parte de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), con el propósito de determinar si se han realizado las obras necesarias en las comunidades de Jalipa y Tapleixtles, para evitar inundaciones.

En este sentido, ponderó que el puerto de Manzanillo representa un factor económico importante para el estado y el país y en este sentido, las autoridades federales deben valorar que obras se necesitan hacer para evitar la paralización de las actividades, mediante un estudio de gran visión, porque con la tromba del pasado lunes hubo riesgo de afectar las actividades portuarias.

Subrayó que existe un proyecto federal para ampliar a ocho carriles esa carretera, a fin dijo, de desahogar el creciente número de trailers que transportan contenedores que entran y salen por la parte norte del puerto y se había considerado embovedar el cauce en un canal.

Ante las circunstancias y especialmente debido a que los daños se derivaron de una cantidad de agua no muy importante, Rafael Gutiérrez no descartó la necesidad de analizar el redireccionar el cauce de esos ríos para conectarlos a otro canal y “hacerlo rápido”

Mencionó que existe preocupación por parte de los empresarios porteños por el peligro latente de lo que ocurriría si las precipitaciones son más copiosas, “porque el lunes fueron afectadas distintas empresas en sus accesos y por los caminos había piedras o tierra”, aseguró el funcionario estatal.

“Es importante que las autoridades federales asuman el control de esta zona y valoren lo ocurrido, igualmente es necesario que la Conagua haga un estudio, análisis para ver qué es lo que puede pasar, valorar lo que ocurrirá con la ampliación de la vialidad y los problemas o riesgos que podría sufrir esta infraestructura”, concluyó.