Cuauhtémoc, Col. Tal y como se comprometiera con los habitantes de la localidad del Trapiche, la alcaldesas de Cuauhtémoc, Indira Vizcaíno Silva, regresó a la comunidad para reunirse con ellos, presentándoles el nuevo proyecto, presentado al delegado de la SCT de Colima, a manera de contra propuesta para la obra de construcción del boulevard del Trapiche.
Lo anterior, luego de una primera reunión que sostuvo igualmente con los vecinos de esta localidad en donde escuchó diversos planteamientos respecto a la obra que en opinión de algunas personas requería reajustes, especialmente en el tema del cuidado y pleno respeto a los árboles existentes en el lugar.
La alcaldesa agradeció a los presentes el haber tenido la disponibilidad de participar en un Comité de obra que se integró con vecinos, precisamente para que estén al pendiente del desarrollo de la misma y destacó que también gracias a ello se mantuvo una excelente coordinación con la SCT, recordando que dicha obra, al parecer, fue una solicitud de algunos habitantes del Trapiche durante la campaña del ahora presidente de la República y se llevaría a cabo con un proyecto ejecutivo elaborado por el gobierno del estado, sin embargo luego de algunos planteamientos también de vecinos, respecto a que con el proyecto original se dañaría la flora del lugar y no habría suficiente espacio peatonal, el ayuntamiento de Cuauhtémoc, escuchando todas las voces, planteó una contrapuesta de proyecto que fue plenamente avalada por SCT y ahora la obra “que es sumamente importante” se podrá desarrollar para beneficio de todos, pues en lo particular para el gobierno municipal es importante porque le da continuidad a un proyecto local como es el desarrollo turístico del Camino Real, el gobierno federal cumple con un compromiso y los habitantes verán un cambio favorable en la fisonomía de la calle principal de su pueblo.
Cabe referir que la nueva propuesta que se consenso con los vecinos y que fue aceptada por SCT contempla el mantener la carretera con sólo dos carriles pero con acotamientos amplios que permitan a un conductor orillarse en caso necesario; banquetas de dos metro por ambos lados de la carretera y carriles de desaceleración en la zona centro, el pleno respeto a la flora del lugar, iluminación y en caso necesario el cambio de redes de drenaje o agua potable, esto último por parte del ayuntamiento de Cuauhtémoc, lo cual se haría prácticamente a la par con la construcción del boulevard.
Total de Visitas 278834980
A partir del Lunes 11 de Abril de 2011
Desarrollada por HMH Sistemas
Template by OS Templates