El estado de Colima recibirá este año una inversión histórica superior a los 700 millones de pesos para la conservación y rehabilitación de la red carretera federal, informó Christopher Enrique Lucas Ochoa, director general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en la entidad.
El funcionario destacó que con estos recursos se atenderán 191 kilómetros de carreteras mediante trabajos de conservación periódica, lo que permitirá intervenir la totalidad de los tramos federales que actualmente presentan daños.
“Este año estarán atendidas al cien por ciento las carreteras federales en los tramos que requieren rehabilitación, nuestro compromiso será mantenerlas en buenas condiciones en los próximos años mediante acciones oportunas de conservación”, señaló.
Explicó que las carreteras cuentan con una vida útil determinada por su diseño, por lo que requieren labores permanentes de mantenimiento, tanto rutinarias como periódicas, para garantizar su funcionamiento y seguridad.
Entre los tramos que ya cuentan con contratos activos para su rehabilitación se encuentran la carretera libre de El Cóbano hacia los límites con Jalisco, la vía Armería-Manzanillo, el tramo Minatitlán-Manzanillo y la carretera que conecta los límites con Cihuatlán, Jalisco, hacia Manzanillo, asimismo, se contemplan trabajos en otros puntos estratégicos como La Salada y la salida hacia Tecomán.
Lucas Ochoa indicó que, una vez concluidas estas obras de conservación mayor, continuarán las inversiones para realizar trabajos más superficiales, como riegos de sello y mantenimiento de la capa de rodadura, con el objetivo de preservar las condiciones de las vías.
Respecto a las acciones complementarias, detalló que las conservaciones rutinarias incluyen limpieza de hombros, retiro de maleza, desazolve de cunetas y mantenimiento de obras de drenaje.
Subrayó que estas labores son fundamentales para prolongar la vida útil de las carreteras, ya que permiten un adecuado control de los escurrimientos pluviales y evitan problemas como inundaciones, socavones y daños estructurales provocados por la acumulación de agua.
“Cuando las obras de drenaje funcionan correctamente, el agua sigue su cauce natural; el problema surge cuando los drenajes están obstruidos y el agua corre sobre la carretera, generando afectaciones importantes”, concluyó.
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A partir del Lunes 11 de Abril de 2011
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