Celebra Riult Rivera eliminación de la cuota por el uso de las rampas de emergencia por parte de la SICT

Administrador Colimapm | Colima | 16/09/2023

*Seguiré pugnando para que este tipo de infraestructura se sigan desarrollando como parte de la cobertura al momento de pagar la cuota o el peaje en las casetas

Aunque dijo celebrar que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) haya eliminado en todo el país el costo por el uso de las rampas de emergencia, el diputado federal, Riult Rivera Gutiérrez, aseguró que seguirá pugnando para que este tipo de infraestructura se sigan desarrollando como parte de la cobertura al momento de pagar la cuota o el peaje en las casetas.

Luego que desde el pasado mes de marzo de este año se aprobara una reforma a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para que el uso de rampas de frenado de emergencia sea gratuito, en este mes de septiembre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) eliminó el cobre por uso de éstas.

Rivera Gutiérrez señaló que “es una iniciativa que se estuvo impulsando durante los años 2022 y 2023, buscando que las rampas de emergencias que son útiles puntos de seguridad de las carreteras federales y que se construyen porque se sabe que en ese punto puede haber desperfectos en los vehículos y que pueden accidentarse, no se cobrara”.

Refirió que, aunque en el pleno de la cámara de Diputados fue aprobado la eliminación de este cobro, “hoy se está pugnando para que se siga desarrollando este tipo de infraestructura porque son puntos de seguridad para las y los usuarios”.

Dijo que “en ocasiones los operadores de trasporte de carga preferían buscar algún punto que pudiera considerarse seguro para embrocar los camiones, en virtud de que la utilización de este tipo de infraestructura era una grosería para los usuarios, cuando se trata de la vida de todos quienes transitaban en el momento del accidente”.

El legislador federal expresó que esta infraestructura no se utilizaba porque quienes se dedican al transporte público tenían conocimientos de que la utilización era bastante costoso, “superaba el medio millón de pesos en transporte de carga o cuando era un vehículo particular de 4 ruedas su costo era de 200 o 300 mil pesos por utilizar la rampa, la extracción, el arrastre y todos los conceptos y en muchas ocasiones salía más caro el costo de las maniobras que el valor del vehículo, lo cual era una grosería para el usuario”.

Recordó que “desde la comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, estuvimos en diferentes reuniones n la SICT en la ciudad de México buscando que este tipo de cobros se eliminaran”.