*Urge cambiar al menos el 40 por ciento de los camiones urbanos *Cada unidad cuesta hasta 2 millones 600 mil pesos
El Presidente de la Federación de Autotransporte Urbano y Suburbano del Estado de Colima, Zenén Campos Beas, di a conocer que los transportistas urbanos del estado presentaron un proyecto que consiste en cambiar los camiones urbanos que ya llegaron a su vida útil, a camiones a gas natural, para lo cual es necesaria la intervención del gobierno del estado de Colima para poder obtener los créditos.
Recordó que la rectoría del servicio de transporte público es del gobierno del estado, “nosotros somos coadyuvantes al momento en que se nos otorga una concesión; en ese sentido, como organización hemos buscado irnos adecuando a las necesidades, sobre todo de seguridad… hemos presentado proyectos de camiones a gas natural, nada más que no hemos encontrado eco, porque tiene que participar gobierno, como sucede en otras entidades federativas, como Oaxaca, Ciudad de México, Jalisco”.
Dijo que “aquí (en el estado de Colima) nos encontramos ante una situación, pues ante una propuesta de inversiones con gobierno la respuesta es que no hay dinero, ya que quien estuvo anteriormente les dejó sin dinero, por lo que no hemos podido encontrar eco para estos programas”.
Apuntó que en el estado es urgente que se cambien alrededor del 40% de las unidades, “si hablamos (que hay) 565 unidades de servicio urbano, entonces es necesario cambiar alrededor de 200 unidades”.
Refirió que “urge que se cambien porque vemos tanta queja de la gente de que los camiones se les mueve el asiento, traen algún hoyo en el plástico y ocasionan daños; ha habido daños que causan en algunas gentes por este tipo de unidades”.
Cuestionado sobre cuanto recurso económico se necesita para hacer el cambio de unidades, Campos Beas señaló que cada unidad a gas anda costando entre 2 millones 400 mil y 2 millones 600 mil pesos, “hay créditos, pero hay que canalizarlos con la voluntad de gobierno para que se creen las estructuras necesarias de fideicomiso para garantizar la devolución de los créditos”.
Explicó que hay dos vertientes que se están dando, “una habla de los créditos para el financiamiento de camiones a gas, otros hablan del financiamiento de repotencialización de las unidades que todavía están en el año en que puedan servir de acuerdo a la ley y hay otros créditos que vienen con apoyo, incluso, de unas fundaciones alemanas que apoyan con 500 mil pesos para cada transportista que cambia a camiones a gas, más el programa de deschatarrización”.
Reiteró que “necesitamos que haya eco en gobierno para poder traer con quien estamos dialogando esos créditos, porque no nada más se trata de meter los camiones, se trata de acomodar la infraestructura urbana y la infraestructura de señalética con modalidad electrónica y no tengamos los semáforos de hace 40 años”.
Aseveró que el tener un servicio de esta naturaleza obligaría a hacer unas mejoras en materia de infraestructura urbana, “porque no podemos modernizar el transporte si la ciudad es la misma”, puntualizó.
Total de Visitas 237789525
A partir del Lunes 11 de Abril de 2011
Desarrollada por HMH Sistemas
Template by OS Templates