Al aumentar considerablemente el uso de la bicicleta a la vida cotidiana en la entidad, ahora “nos toca ser visionarios y conscientes del Colima que estamos diseñando y el que disfrutarán nuestras generaciones venideras”.
Lo anterior al presentar en sesión ordinaria, el diputado Nicolás Contreras Cortés una iniciativa de Ley que regula el Sistema Estatal de Promoción del Uso de la Bicicleta.
En legislador del Partido Nueva Alianza destacó que este excelente proyecto es de un destacado grupo de colimenses, patrocinados por la Facultad de Ciencias de la Educación de la Universidad de Colima, bajo la coordinación de Ciria Margarita Salazar, Julio Alejandro Gómez Figueroa, Rossana Tamara Medina Valencia, Emilio Gerzaín Manzo Lozano y Meyly Pastora Beltrán Rolón, quienes en marzo de este año se los hicieron de su conocimiento.
Señaló que antes lo hicieron público en el Foro Académica y Ciudadano “inclusión de la bicicleta a la vida urbana y cotidiana”, realizado el 18 de noviembre próximo pasado.
En la exposición de motivos, el legislador local dijo que los impulsores de este proyecto, mencionan que recientemente el uso de la bicicleta se acrecentó considerablemente en el Estado, derivado de la promoción de los clubes ciclistas, las motivaciones físicas y recreativas despertadas por los colectivos, la búsqueda de la salud ante la inminente hipo actividad física de los colimenses, así como una mayor conciencia ecológica de la población.
Agregó que son estos factores los que motivan a este movimiento a buscar alternativas de inclusión y desarrollo sustentable en la entidad.
Subrayó “que los países que han pensado en sus ciudadanos y su desarrollo humano, han buscado, a través de la bicicleta, subsanar necesidades de tipo recreativo, deportivo, ecológico, económico, saludable y sustentable.
Ahora, puntualizó “nos toca ser visionarios y conscientes del Colima que estamos diseñando y el que disfrutarán nuestras generaciones venideras, por ello, la inclusión de la bicicleta a la vida cotidiana”.
Contreras Cortés manifestó que ya se tiene un valioso antecedente: La Ley que regula el Sistema Estatal de Promoción del Uso de la bicicleta en el Estado de Querétaro, del 13 de mayo de 2011, ya que ha puesto sobre la mesa y agenda legislativa una oportunidad de desarrollo para sus ciudadanos. Esta iniciativa fue impulsada por y desde la sociedad civil queretana.
Las actividades realizadas durante cuatro meses por el Movimiento Ciudadano “Por la Inclusión de la bicicleta a la vida cotidiana”, como levantamientos de opinión, talleres, charlas nocturnas, lecturas, noches de cine, manifestaciones en bicicleta, presencia en medios, activismo nacional “Campaña 5%”), dieron la pauta para cerrar el año 2011 con un evento académico y ciudadano de expresión en tribuna, denominado Foro “Por la Inclusión de la bicicleta a la vida cotidiana”, que servirá como preámbulo para entregar al Congreso del Estado, una memoria en extenso que conste de las necesidades de los ciclistas urbanos y los ciudadanos no usuarios convencidos en los beneficios del uso cotidiano de la bicicleta.”
Expuso que estas acciones tienen el objetivo de ser visualizados por las autoridades encargadas de diseñar y gestionar espacios urbanos que permitan a todos los ciudadanos movilizarnos, generando un equilibrio entre transporte y sostenibilidad.
El Movimiento Ciudadano que impulsa este proyecto, señaló que está constituido por las siguientes agrupaciones e instituciones públicas y sociales: Universidad de Colima, Facultad de Ciencias de la Educación, Red Verde, Colectivo Quisqueya, Activación Social A.C., Aztecas Colima, Ciclismo Loros, Gente Activa, Pedaléale Colima, SunBike, Team Colima, Spinn Líder, Bicipartes y Motopartes El Azteca , PayaBike, GinaBikes, Colectivo Creación de Ideas, Universo FM, Movimiento ciudadano 100 por Colima, SNTE 6 y Asociación Colimense de Cronistas Deportivos.
El diputado Nicolás Contreras, dijo que comparte plenamente esta propuesta ciudadana de destacados académicos, deportistas y luchadores sociales colimenses, que promocionan el uso de la bicicleta, para promover el uso de este vehículo como medio de transporte alternativo a los medios de transporte motorizados y de uso deportivo y recreativo, a fin de mejorar la salud pública; de sustitución de energéticos, mejoramiento del ambiente y de desarrollo sustentable; además de fijar las bases para impulsar políticas en la materia.
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A partir del Lunes 11 de Abril de 2011
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