Acuerdan habitantes de La Esperanza que ciclovía pase por el pueblo

Administrador Colimapm | Coquimatlán | 28/01/2021

Coquimatlán, Col. Luego que un grupo de vecinos se manifestaran en contra que la ciclovía que se construye de Coquimatlán a Pueblo Juárez pasara por el interior del poblado de La Esperanza, el titular de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SEIDUR), Jesús Sánchez Romo, dio a conocer que se sometió a votación entre los habitantes de esta comunidad ganando la propuesta que pasará por dentro.

El funcionario estatal indicó que los trabajos de construcción de esta ciclovía van avanzando, aunque en el mes de diciembre se detuvo debido a que una parte de los habitantes buscaban que pasara por afuera del lugar y otra parte por el interior.

“El pleito original era que pasara por la parte de afuera del pueblo, por la carretera, y había otra propuesta por parte del municipio que atravesara La Esperanza porque había las condiciones en el trazo de poderla atraviesa”, explicó.

Informó que el municipio y la diputada Mayra Villanvazo hicieron una consulta popular en la comunidad, “por muy pocos votos ganó que pase por dentro de la comunidad, -por lo que- estamos adaptando el proyecto para ese propósito pero sin embargo sigue la ciclovía y esperemos que el próximo mes este completamente terminada”.

Sánchez Romo señaló que el hecho que pase por dentro es para darle vida a la comunidad, para que la gente se beneficie, “no es un tema deportivo en el sentido del ciclismo,  los ciclistas que van por esa zona seguirán utilizando la carretera ya que no caben por esta ciclo-vía”.

Aunque dijo que es una ciclovía “pero también es andador, sirve para las comunidades que se comunican porque mucha gente va a pie o en su bicicleta para ir a su trabajo o estudiar es para eso”.

Mencionó que esta obre lleva un avance del 60 por ciento, “pero viene lo bueno que es el equipamiento, va una parte pintada, lleva lámparas solares, alguna insignias, una plazoleta; en la comunidad de La Esperanza teníamos pensado algo visualmente para que lo levantara, ahora no estamos seguros porque la va a atravesar pero esperamos que esté terminada para el mes que entra”.

Explicó que esta obra tiene una longitud de 14 kilómetros y se tuvo que hacer de asfalto, “no daba económicamente, en un proyecto apoyado con el fondo metropolitano que es el origen, para hacerla de concreto, se nos disparaba demasiado y se tuvo que hacer de asfalto… es una comunicación para los trabajadores y las comunidades, hay mucho cultivo y sirve para desplazarse”.