
*Descompostura del camión ocurrida el miércoles pudo deberse a un exceso de tonelaje en la carga: Arturo León Alam
El secretario general del Sindicato de Trabajadores al servicio del Ayuntamiento de Colima, Arturo León Alam, advirtió que en caso de no darse el mantenimiento adecuado a los camiones recolectores de basura, para el fin de año se puede presentar una catástrofe de camiones descompuestos.
Luego que el pasado viernes una unidad recolectora de basura propiedad del ayuntamiento de Colima quedara descompuesta por la avenida De Los Maestros, el dirigente sindical mencionó que si el mantenimiento lleva una bitácora, y se lleva bien ésta, “podríamos concluir que fue un exceso de tonelaje lo que ocasionó la falla, y no resistió el diferencial, pero si no llevan a un bitácora adecuada se puede pensar que no se le dio mantenimiento al diferencial en el sentido de cambiar oportunamente el aceite o ponerle aceite para tenerlo a nivel o detectar la falla en alguno de sus engranes, eso es lo que está investigando”.
Advirtió que –la falta de una bitácora adecuada- puede representar una falla que se puede presentar en el resto de los vehículos en los últimos 2 meses del año, “y podríamos cerrar el año con una catástrofe de camiones descompuestos lo cual no permitirá dar un servicio eficiente y de calidad a la población del municipio de Colima, sobre todo en este momento en el que la salud pública se redobla en importancia por la presencia de la pandemia del Covid-19 en la entidad”.
León Alam dio a conocer que ya se solicitó información a la Oficialía Mayor relativo al mantenimiento que se le da a los camiones y también se informe en relación al tonelaje que el director general de Servicios Públicos, tiene autorizado a los choferes ponerles a los camiones.
“Es importante saber el dato del tonelaje porque hay un límite en la carga cuando son nuevos, después viene a la baja cuando son usados, y baja más cuando son chatarra, como es el caso de los camiones heredados por la pasada administración municipal”, dijo.
Arturo León agregó que es necesario ver qué tipo de mantenimiento está dando el taller, “cuánto tonelaje le está permitiendo la Dirección General de Servicios Públicos cargar a cada camión, porque el tronar un diferencial como le pasó a dicho camión, pasa solamente por 2 razones, una, que es la falta de mantenimiento y dos, el exceso de carga del camión, no hay otra”.
Consideró que este es solamente ‘la punta del iceberg’ de los que puede pasar al cierre de año, “en donde en donde pueden empezar a tronar los camiones, ya que nada más se cuenta con 2 nuevos, que por cierto, no dejan que los trabajadores de Limpia y Sanidad del turno nocturno los utilicen, peor se va a poner el servicio de recolección de la basura”.
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