LA PANGA

MAYAHUEL HURTADO | Opinión | 07/05/2019

URGE PONER ORDEN VIAL AL LIBRAMIENTO EL NARANJO

El 6 de octubre de 2016, en este mismo espacio denuncié el alto grado de peligrosidad en el Libramiento El Naranjo; ya para esas fechas eran cientos de accidentes registrados en el tramo que comprende desde el entronque El Naranjo, frente al campus de la UdeC, hasta lo que fue el edificio de lo que se conoce como la antigua caseta.

Pero desde el 2005, año en que se liberara la conocida “caseta a Cihuatlán” bajo el argumento de que resultaba muy caro el peaje, se abrió la posibilidad de que Manzanillo contara con una arteria vial más, pues de manera interna sólo contaba con el boulevard costero Miguel de la Madrid y la avenida Elías Zamora Verduzco. Sin embargo, esta oxigenación vial a través del libramiento trajo consigo fatales accidentes, que en diferentes puntos han costado la vida de cientos de personas y perdidas incuantificables en daños materiales.

Lo que denunciamos en 2016, tras fatales accidentes registrados durante ese año, fue que no existía presencia de la autoridad para sancionar a quienes conducen de manera irresponsable, también se resaltó la falta de señalamientos que permitieran a los automovilistas conducir con mayor precaución, fui puntual al mencionar que era necesario se pintaran las huellas que diferenciaban a un carril y otro, que fueran perfectamente visibles en todo este tramo, eso sin contar la iluminación, que es muy necesaria, ya que no sólo tractocamiones, camionetas y automóviles circulan, también lo hacen motociclistas, ciclistas y peatones, quienes para ahorrarse unos pesos del taxi, debido a que no circulan rutas de transporte urbano, eligen caminar por el borde del libramiento.

Pero los accidentes se siguen registrando y son muchos los automovilistas y motociclistas los que principalmente han perdido la vida como resultado de los excesos de velocidad y la manera imprudente de conducir.

Cada mañana, o en diferentes horas del día, somos testigos amable lector, lectora, de algunos motociclistas imprudentes que conducen a exceso de velocidad y van avanzando por la línea divisoria entre los carriles, también los vemos zigzaguear para ganarle el paso a vehículos y tractocamiones, pero lamentablemente en un segundo de descuido, terminan siendo impactados y proyectados, originándoles lesiones de gravedad y en el peor de los casos, que mueran de forma instantánea.

En el caso de automovilistas que han tenido un percance contra un camión de carga pesada, los resultados son fatales, se ha perdido la vida de familias completas o de varias personas que venían en el mismo vehículo; esto como resultado de la forma tan salvaje de conducir de los operadores de tractocamiones que no tienen ningún tipo de prudencia y rebasan invadiendo otro carril o bien, van apresurando a un vehículo más pequeño. La falta de cámaras viales a lo largo de esta arteria vial no permite que se realice un verdadero deslinde de responsabilidades en una colisión de automotores.

Pero la situación ha empeorado; desde 2018 y lo que va de 2019, se han incrementado los patios de contenedores, en donde sin ningún tipo de seguridad comenzaron a operar, fue varios accidentes después, cuando se tomaron medidas al respecto, pero la ausencia de la autoridad federal carretera permitió que la forma irresponsable de un porcentaje de conductores de tractocamiones terminara con la vida de muchas personas.

Es esa falta de autoridad federal en este tramo del libramiento El Naranjo lo que ha permitido que automovilistas irresponsables que conducen bajo los efectos del alcohol, de manera imprudente, invadiendo carriles, zigzagueando a exceso de velocidad, también hayan sido la causa por la que un fatal accidente se registró y de nueva cuenta se perdió una o varias vidas.

Ahora tenemos la cereza del pastel: Por si no fueran suficientes los problemas que generan los accesos mal diseñados o improvisados de los patios de contenedores, en donde los camiones ingresan en reversa, excediendo el número de metros permitidos por la ley, levantando polvaredas que vician la visibilidad de los carriles en donde se angosta la arteria vial y está dividida por un muro de contención.

También tenemos los nuevos desarrollos habitacionales que ya pusieron a trabajar a sus ingenieros para así como ocurrió en las afueras de la zona metropolitana de Guadalajara, tengan túneles o pasos a desnivel para los accesos a los fraccionamientos.

En este espacio, mucho antes de 2016, he sido reiterativa de que se requiere de un nuevo diseño vial del libramiento El Naranjo, y ya es tiempo de que las empresas que se han establecido a lo largo de esta zona y los fraccionadores, sean quienes como parte de empresas socialmente responsables, traten de inhibir el daño ocasionado tras su llegada y destinen una buena inversión a mejorar las condiciones del asfalto, sus señalamientos, poner cámaras de vigilancia, donde se puedan obtener foto-infracciones, se puedan deslindar responsabilidades en un siniestro; falta iluminación, puentes peatonales, túneles y pasos a desnivel para sus ingresos bien sea a los fraccionamientos o a las empresas que se dedican a almacenar contenedores; es tiempo que la policía federal se ponga a hacer su trabajo de vigilar estas vialidades, en lugar de estar jugando al velocímetro en la autopista. ¡Ya basta de tantas muertes por imprudencia y que nadie haga nada al respecto!

¿Cuántas vidas más se deben perder? Al tiempo.