Comisión de Transportes no trabajó “Ley Chaleco”, acusa Martín Flores

GUADALUPE CAMACHO | Colima | 30/06/2014

*Ejecutivo no la vetará pero la publicará hasta escuchar las inconformidades y podría modificarla

El diputado priísta Martín Flores Castañeda acusó a la Comisión de Comunicaciones y Transportes, presidida por la panista Yulenny Cortés, de no haber trabajado la llamada ‘Ley Chaleco’, recientemente aprobada por el Legislativo.

“La comisión dictaminadora, que es la de Comunicaciones y Transportes no trabajó, no hizo su tarea, es la de origen; el responsable del trabajo legislativo es cada comisión y se les da un recurso; se turnó a las dos pero como la de origen no lo hizo, tuvo que entrar la de Estudios Legislativos, copartícipe del dictamen”, detalló.

El presidente de la Comisión de Gobierno Interno fue enfático al señalar que la responsabilidad era de la comisión a cargo de la panista, “luego resulta que la culpa se la pasan al que hizo las cosas y no al que no hizo nada; creo que la omisión legislativa es peor que legislar, lo más grave es que en un legislativo no trabajes”, agregó.

En cuanto al posible veto del gobernador Mario Anguiano hacia la iniciativa, el diputado local indicó que “no podemos derogar una ley que no ha sido publicada, es decir, aún no cobra vigencia, lo que el Ejecutivo determinó fue no publicar y hacer uso del derecho de revisión para, en un término de 10 días hábiles, publicarla o regresárnosla con observaciones, que podrían surgir a partir de abrir una mesa de diálogo y convocar a foros a quien han manifestado su inconformidad respecto a la medida”.

Flores Castañeda insistió que “el veto no existe, lo que sigue es que la tiene que publicar o regresarla con observaciones al Legislativo, que las puede o no acatar, pero nosotros hemos manifestado públicamente nuestra intención de analizar y cumplimentar las observaciones del Ejecutivo”.

El coordinador de los diputados priístas aclaró que la propuesta inicial no planteaba el uso de los chalecos, sino que la matricula pareciera en el caso de cada motociclista, “en las reuniones de trabajo que sostuvimos con la Dirección de Transporte surgió la propuestas de cambiar al chaleco, fue una cuestión del proceso Legislativo porque se consideró que tenía mejor alcance y efectividad en el chaleco”.

Finalmente, Flores Castañeda apuntó que si no convocaron a los motociclistas antes de dictaminar la iniciativa, “fue porque ni la Dirección de Transportes ni el Legislativo contábamos con un padrón de los motoclubes; ahora sí lo tenemos”.